متحدہ عرب امارات میں روڈ ٹریفک کے لیے ایک جامع گائیڈ

بنیادی طور پر، یہ متحدہ عرب امارات میں بہترین گاڑی چلاتا ہے۔ ایک فراخ دار انفراسٹرکچر، سڑکوں کا اچھا معیار، اسی طرح کے جرمن روڈ ٹریفک کے ضوابط اور دائیں ہاتھ کی ٹریفک آپ کو تیزی سے اپنا راستہ تلاش کرنے میں مدد کرتی ہے۔

بہر حال، متحدہ عرب امارات میں سڑک کی ٹریفک میں محفوظ طریقے سے اور حادثے سے پاک اپنی منزل تک پہنچنے کے لیے چند چیزوں پر غور کرنا چاہیے۔

رفتار

شہر میں بنیادی رفتار رہائشی سڑکوں پر 60 کلومیٹر فی گھنٹہ اور مرکزی سڑکوں پر 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ کچھ پوائنٹس پر 50 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے نشان لگایا جاتا ہے۔ وہ جگہیں جہاں رفتار کو کم کرنا ہوتا ہے ان پر نام نہاد "ہمپس" کا نشان لگایا جاتا ہے۔ کوبڑ کا مطلب ہے کوبڑ یا پہاڑی۔ یہ پہاڑیاں عام طور پر سڑک کے اشارے سے پہلے سے ظاہر ہوتی ہیں۔ اور درحقیقت اس پر بہت آہستہ گاڑی چلانے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ ایک طرف، کیونکہ وہ آپ کے سامنے بریک لگاتے ہیں اور دوسری طرف، تاکہ آپ کی گاڑی کو کوئی نقصان نہ پہنچے یا آپ کو پٹری سے دور پھینک دے۔

ایکسپریس ویز پر زیادہ سے زیادہ رفتار 140 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ متعلقہ اجازت شدہ رفتار کی طرف سے بھی اشارہ کیا گیا ہے۔ ٹریفک نشانیاں صرف ایک ایکسپریس وے ہے جو 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار کی اجازت دیتا ہے اور وہ ہے ابوظہبی سے العین تک۔

تمام سڑکیں متعدد اسپیڈ کیمروں اور کیمروں سے لیس ہیں جو رفتار کی حد کو ریکارڈ کرتے ہیں۔ اسپیڈ کیمرے کی کثافت بعض اوقات 2 کلومیٹر ہوتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ ہر دو کلومیٹر پر ایک سپیڈ کیمرہ ہوتا ہے۔ انفرادی امارات میں رفتار کے ساتھ مختلف سلوک کیا جاتا ہے۔ جب کہ ابوظہبی میں صفر برداشت کی حد ہے، مثال کے طور پر، تمام سڑکوں پر 20 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار برداشت کی جاتی ہے۔ دبئی.

چونکہ ہم رواداری کے موضوع پر ہیں: تمام امارات میں شراب کی رواداری 0 فی ہزار ہے۔

سخت جرمانے کے باوجود، اکثر رہائشیوں کی طرف سے رفتار کی زیادہ سے زیادہ حد سے تجاوز کیا جاتا ہے۔ لہذا پہلے سے خبردار رہیں اور پھر بھی قواعد پر قائم رہیں۔

نشانیاں، ٹریفک کے نشانات اور ٹریفک لائٹس

متحدہ عرب امارات میں سڑکوں پر ٹریفک کے لیے کون سے نشانات، اشارے یا سگنلز ہوتے ہیں؟

بنیادی طور پر، نشانیاں، ٹریفک لائٹس اور ٹریفک کے نشانات جرمنی میں ان سے ملتے جلتے ہیں۔

تاہم، نوٹ کریں کہ زیادہ تر صورتوں میں ٹریفک لائٹس اسٹاپ لائن پر نہیں ہوتیں، بلکہ چند میٹر آگے براہ راست چوراہے پر ہوتی ہیں۔ لیکن آپ کو اسٹاپ لائن پر رکنا ہوگا۔ لہذا چوراہوں پر ایک جائزہ رکھیں۔

سبز مرحلہ ختم ہونے سے پہلے، یہ چمکتا ہے تاکہ آپ اچھے وقت میں رکنے کی تیاری کر سکیں۔ تاہم، یہ ٹریفک لائٹ سبز چمکتے وقت آپ کو بریکوں کو زور سے مارنے پر مجبور نہیں کرے گا، کیونکہ آپ کے پیچھے آنے والی گاڑی کو اس کی توقع نہیں ہوگی اور حادثہ پیش آ سکتا ہے۔

ٹریفک لائٹ کے ذریعے گاڑی چلانے سے جب یہ "سرخ" ہو تو اس کے نتیجے میں سخت جرمانے ہوتے ہیں۔ آپ کو یقینی طور پر اس سے بچنا چاہئے۔

ٹریفک کے نشانات کو سمجھنا آسان ہے کیونکہ یہ جرمن ٹریفک علامات سے ملتے جلتے ہیں۔

اس کے باوجود، کچھ ایسے ہیں جو خصوصی توجہ کے مستحق ہیں۔ مثال کے طور پر راستے کے نظام کا حق۔ یہ تقریباً ہمیشہ ٹریفک لائٹس سے ریگولیٹ ہوتا ہے۔

چھوٹی گلیوں میں ایک نشان ہوتا ہے جو سڑک کے دائیں طرف دکھاتا ہے۔ جس گلی میں راستے کا کوئی حق نہیں ہے اس میں رکنے کا نشان نہیں ہے۔ دائیں-پہلے بائیں راستے کے رائٹ آف وے کا اصول جو جرمنی میں عام ہے متحدہ عرب امارات میں روڈ ٹریفک میں موجود نہیں ہے۔

سائن پوسٹ کا نظام کچھ معاملات میں تھوڑا سا غیر معمولی ہے۔ بنیادی طور پر، تاہم، یہ سمجھنا آسان ہے اور خوش قسمتی سے اس پر انگریزی میں بھی لیبل لگا ہوا ہے، لہذا آپ کو اپنا راستہ تلاش کرنے کے لیے عربی کریش کورس کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

نشانی نشانیاں دیکھنے میں آسان ہیں اور وہ لین دکھاتی ہیں جن میں آپ اچھے وقت میں جا سکتے ہیں۔

تمام سیاحوں کی نشانیاں بھوری ہیں۔ مثال کے طور پر، فالکن ہاسپٹل کا راستہ یا ہوٹل کا راستہ۔

یہ صرف اس وقت خوفناک ہوتا ہے جب آپ ابوظہبی کے راستے پر ہوتے ہوئے اچانک یہ نشان دبئی دکھاتا ہے۔ حیران نہ ہوں، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ نے غلطی کی، دبئی جانے کے بہت سے راستے ہیں۔ اگر آپ دبئی جانا چاہتے ہیں تو یہ آپ کو مڑنے کا صرف ایک راستہ دکھاتا ہے۔

راؤنڈ اباؤٹ کے ذریعے ٹریفک کنٹرول

متحدہ عرب امارات میں سڑک کی ٹریفک میں، بہت سے چوراہوں کو ایک گول چکر کے ساتھ منظم کیا جاتا ہے، جن میں بعض اوقات بہت سی لینیں ہوتی ہیں۔ اگر یہاں ٹریفک لائٹ کا کوئی نظام نہیں ہے، تو یہ قاعدہ لاگو ہوتا ہے: راؤنڈ اباؤٹ پر چلنے والی گاڑیوں کے پاس راستہ ہے۔ یہ راؤنڈ اباؤٹ کی تمام لین پر لاگو ہوتا ہے اور یہ بہت اہم ہے کیونکہ اکثر ایسا ہوتا ہے کہ کوئی گاڑی اچانک گول چکر سے نکل جاتی ہے اور گول چکر کی لین کو کاٹ دیتی ہے۔ لہذا براہ کرم اس وقت تک انتظار کریں جب تک کہ آپ کے پاس واقعی مفت سفر نہ ہو، تب آپ محفوظ طرف ہیں۔

بہت سے نشانات اور ان کا کیا مطلب ہے۔

ایک چیز جو آپ یقیناً بہت جلد محسوس کریں گے: بہت سی پٹریوں والی چوڑی سڑکیں۔ 4، 5 یا 6 لین والی سڑکیں؟ کوئی مسئلہ نہیں!

دائیں لین یہاں بھی سست گاڑیاں استعمال کرتی ہیں۔ اس میں بسیں اور ٹرک شامل ہیں۔ اگر آپ اس لین میں گاڑی چلا رہے ہیں اور ایک منی بس یا ٹرک آپ کو دھکا دے رہا ہے کیونکہ آپ بہت آہستہ گاڑی چلا رہے ہیں، تو آپ کو ایک چیز جاننی ہوگی: جتنی جلدی ہو سکے اگلی لین پر جائیں، کیونکہ منی بس یا ٹرک کو اجازت نہیں ہے۔ ایسا کریں اور مشکل کندھے کو پیچھے چھوڑتے ہوئے آپ کو دائیں طرف لے جانے کی کوشش کر سکتے ہیں۔ اس لیے اگر آپ اگلی لین میں بدلتے ہیں، تو یہ اپنی لین میں رہ سکتا ہے اور پھر آپ کو دائیں جانب سے پیچھے چھوڑ سکتا ہے۔

اگرچہ آپ بہت جلد دیکھیں گے کہ متحدہ عرب امارات میں سڑکوں پر ٹریفک کے مقابلے نسبتاً کم ٹرک ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ یہاں اب بھی ایک نام نہاد ٹرک روڈ موجود ہے (آپ کبھی کبھی نشانیاں دیکھ سکتے ہیں)۔ آپ اس ٹرک روڈ کو بطور ڈرائیور بھی استعمال کر سکتے ہیں، بعض اوقات آپ وہاں تیزی سے پہنچ سکتے ہیں۔

لیکن عام طور پر آپ کو ٹرکوں کو اوورٹیک کرنا پڑے گا اور آنے والی ٹریفک پر نظر رکھنی ہوگی۔ ٹرک ڈرائیور کافی حد تک دائیں طرف گاڑی چلانے کے لیے کافی مہربان ہیں، اس لیے اوور ٹیکنگ آسان ہے۔ لیکن براہ کرم حیران نہ ہوں اگر تیز اماراتی آپ کو اوور ٹیک کرتے ہوئے بائیں طرف آ جائے، یہ بھی ایک عام رواج ہے۔

ٹھیک ہے پٹریوں پر واپس:

بائیں لین بہت تیز ڈرائیوروں کے لیے ہے، بالکل جرمنی کی طرح۔ صرف یہاں وہ اصرار کرتے ہیں۔ وہ آپ کی ہیڈلائٹس کو دور سے چمکائے گا (جسے ضروری نہیں کہ خطرے کے طور پر دیکھا جائے، لیکن ایک نشانی کے طور پر) تاکہ آپ اچھے وقت میں لین بدل سکیں۔ اور اگر آپ سوئچ نہیں کرتے ہیں تو یہ مضبوطی سے کھل جائے گا۔ اگر ضروری ہو تو، وہ پھر آپ کو دائیں طرف سے پیچھے چھوڑ دے گا۔ لیکن یہ بنیادی طور پر ایکسپریس ویز پر ہوتا ہے، جہاں آپ عام طور پر بائیں یا مڑ نہیں سکتے۔ لہذا آپ کو ٹریک پر رہنے کی ضرورت نہیں ہے۔

درمیان کی لینیں زیادہ معتدل ہیں، لیکن صرف بائیں جانب اوورٹیکنگ کو زیادہ سنجیدگی سے نہیں لیا جاتا ہے۔ اس لیے دونوں طرف سے ہمیشہ محتاط رہیں۔

پیدل چلنے والے اور سائیکل سوار

متحدہ عرب امارات میں سڑک کی ٹریفک میں، پیدل چلنے والوں کو کسی بھی مقام پر مرکزی سڑکوں سے گزرنے کی اجازت نہیں ہے۔ یقیناً، یہ پیدل چلنے والوں کی حفاظت کا کام کرتا ہے اور ڈرائیوروں کے لیے بھی زیادہ اطمینان بخش ہے۔

کراس کرنے کے لیے ٹریفک لائٹس لگتی ہیں جو سبز مرحلے کی لمبائی یا تو سیکنڈوں میں دکھاتی ہیں یا پھر سبز آدمی اچانک تیز اور تیز دوڑتا ہے۔ اور بٹن دبا کر گرین فیز حاصل کرنا نہ بھولیں۔ انڈر پاسز اور پیدل چلنے والے پل بھی ہیں۔ دوسری طرف رہائشی علاقوں میں چھوٹی سڑکوں پر اکثر فٹ پاتھ نہیں ہوتے۔ پیدل چلنے والے سڑک پر بھاگتے ہیں۔ یہاں خاص احتیاط کی ضرورت ہے۔

بڑے چوراہوں میں اکثر کاروں کے لیے ٹریفک لائٹس کے بغیر دائیں مڑنے کا اختیار ہوتا ہے اور ان میں پیدل چلنے والوں کے لیے ہمیشہ وسیع "ہمپس" ہوتے ہیں، یعنی وہ ٹکرانے جو میں پہلے ہی زیبرا کراسنگ کے ساتھ بیان کر چکا ہوں۔ ڈرائیور بریک لگاتا ہے اور اسے پیدل چلنے والوں کو ترجیح دینی ہوتی ہے۔ پھر وہ اپنا راستہ اس گلی میں ڈالتا ہے جس میں وہ مڑنا چاہتا ہے اور یقیناً اسے جاری ٹریفک کو ترجیح دینی ہوگی۔ یہ نظام جرمنی کے مشہور سبز تیر جیسا ہے۔

سائیکل سواروں کے لیے، زیادہ سے زیادہ راستوں کو سائیکل کے کشادہ راستوں سے لیس کیا جا رہا ہے۔ وہ عام طور پر فٹ پاتھ کے قریب واقع ہوتے ہیں۔ چھوٹی رہائشی گلیوں میں جہاں سائیکل کے راستے نہیں ہیں، سائیکل سوار سڑک پر دائیں طرف چلتے ہیں۔

بچوں کی نشست لازمی

متحدہ عرب امارات میں سڑک کی ٹریفک میں بچوں کی نشستیں لازمی ہیں۔ سب سے پہلے، کیونکہ آپ جلدی محسوس کریں گے کہ ضروری نہیں کہ اسے سنجیدگی سے لیا جائے۔ متحدہ عرب امارات میں سڑکوں پر ٹریفک میں ہر روز گاڑی میں گھومنے والے بچوں، مسافروں کی سیٹ پر بیٹھے بچے، کھڑکی سے باہر دیکھنے والے اور چپکے ہوئے یا چائلڈ سیٹ پر بیٹھے بچے، باہر دیکھ رہے بچوں کی کافی مثالیں موجود ہیں۔ چھت کی کھڑکی سے، بچے ڈرائیور کی گود میں بیٹھے ہیں۔

حکام اب سخت سزاؤں کے ساتھ اس کا مقابلہ کر رہے ہیں۔

گاڑی میں فون استعمال کریں۔

یہاں بھی واضح اصول ہیں: ڈرائیور کے لیے فون کال کرنا، پیغامات کا جواب دینا، ای میلز لکھنا، تصاویر یا ویڈیوز لینا یا کسی بھی طرح سے اپنے اسمارٹ فون میں مصروف رہنا اور بغیر ہینڈز فری سسٹم کے ڈرائیونگ کرنا منع ہے۔

جو بھی ایسا کرتے ہوئے پکڑا جائے گا اسے سزا دی جائے گی اور سزائیں زیادہ سخت ہوں گی۔

یہاں تقریباً ہر کوئی گاڑی میں اسپیکر فون کے بجائے ایئر پلگ استعمال کرنے کو ترجیح دیتا ہے۔ یہاں تک کہ سڑک پر بھی، تقریباً ہر ایک کے کان میں پلگ ہے۔

جیسا کہ اکثر ہوتا ہے، ہم مکمل یا درست ہونے کا دعویٰ نہیں کرتے۔ اور کچھ اقتباسات کو پلک جھپک کر سمجھنا چاہیے۔